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       載荷作用在機(jī)械結(jié)構(gòu)上重復(fù)循環(huán)次數(shù)很高時(shí)，機(jī)械結(jié)構(gòu)就會(huì)處在高周疲勞狀態(tài)下，機(jī)械結(jié)構(gòu)常會(huì)發(fā)生疲勞破壞。膜片聯(lián)軸器在溫度、載荷等的隨機(jī)環(huán)境下，機(jī)械結(jié)構(gòu)可能會(huì)受到不同程度的損傷。疲勞損傷即機(jī)械結(jié)構(gòu)受到循環(huán)往復(fù)應(yīng)力時(shí)，構(gòu)成機(jī)械結(jié)構(gòu)的材料力學(xué)性能所遭到的破壞，應(yīng)力集中系數(shù)和用于描述機(jī)械結(jié)構(gòu)或零部件材料疲勞。
       膜片聯(lián)軸器在中間段兩端各變加一個(gè)鋼球式萬向機(jī)構(gòu)裝置，鋼球式萬向機(jī)構(gòu)由外殼、鋼球及傳動(dòng)軸組成。傳動(dòng)軸兩端外圓各有六個(gè)球窩，兩端外圓各與外殼相配傳動(dòng)軸與外殼是間隙配合。外殼內(nèi)側(cè)有六個(gè)弧形槽，與六個(gè)球窩相配合，內(nèi)裝有六個(gè)鋼球。傳動(dòng)軸的軸向位置將做微量轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)鋼球在外殼的滑道內(nèi)做微量滾動(dòng)。
       鋼球的微量滾動(dòng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)軸器的萬向功能，用來補(bǔ)償電動(dòng)機(jī)軸與泵軸之間的位置偏移，較高的表面耐磨性較后為了變加材料的抗腐蝕性，進(jìn)行表面發(fā)黑處理，經(jīng)過發(fā)黑處理。鋼材表面生成一層穩(wěn)定的保護(hù)膜，可防止鋼材生銹鋼球在聯(lián)軸器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，與凹形球窩和滑道完全接觸。
       在安裝時(shí)不需進(jìn)行找正，需將螺栓緊固即可兩軸之間的位置偏移，由鋼球式萬向機(jī)構(gòu)補(bǔ)償。連接盤止口與兩個(gè)半軸節(jié)配合定位，保證了連接盤與半軸節(jié)的同軸度。膜片結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成花形，變強(qiáng)了膜片的扭轉(zhuǎn)剛度，而且變大了膜片的彈性變形，從而使聯(lián)軸器減振作用大。在保證表面粗糙度的同時(shí)，也滿足了同軸度及垂直度的要求。